MPPT Sunrise

MPPT_SUNRISE is a highly energy efficient charge controller, able to maximize the power delivered by the photovoltaic panel in every solar radiation condition.

Inside an innovative control algorithm has been implemented, which is able to reach the point of maximum power in few milliseconds: this is a very important feature for applications that require a pursuit of maximum power with high dynamics, such as road vehicles, or in continuous motion, such as recreational vehicles, golf carts, boats etc.

The battery charging algorithm allows for the use of different chemistries such as lead acid, lithium iron phosphate, lithium ions and lithium polymers.

Unlike many other competitors, MPPT_SUNRISE has been conceived to recharge lithium batteries through direct interfacing via CAN_BUS ISO 11898-1 with BMS_SLAVE units mounted directly on the battery pack, basing the recharge algorithm on the maximum voltage cell and not only on the maximum voltage of the pack.

The MPPT_SUNRISE units present in the photovoltaic system can be interconnected through a CAN_BUS network, thus allowing for the monitoring of all the quantities of interest with a single display device or through a PC graphic interface.

MPPT_SUNRISE is a device designed to be integrated more easily into existing systems to improve how they work, in fact, it allows for the reception of two external analog signals and two digital input signals, it also has free relay contacts, respectively normally closed and open.

In particular, concerning electric traction vehicles, a Hall effect current sensor can be connected to measure the battery current to the drive and then calculate the ampere hours actually absorbed by the battery, thus updating the state of charge during the power absorption phases, avoiding the inconvenience of an incorrect estimate of the battery state of charge.

By coupling the current sensor with a temperature sensor housed in contact with the battery, the state of charge can also be corrected based on the temperature of the battery itself.

MPPT_SUNRISE è un regolatore di carica ad alta efficienza energetica, in grado di massimizzare la potenza erogata dal pannello fotovoltaico in ogni condizione d’irraggiamento solare.

Al proprio interno è stato implementato un algoritmo di controllo innovativo in grado di portarsi sul punto di massima potenza in pochi millisecondi, caratteristica importantissima per applicazione che richiedono un inseguimento della massima potenza con elevata dinamica, come ad esempio nei veicoli stradali o in continuo movimento quali, camper, golf car, barche ecc.

L’algoritmo di ricarica della batteria consente l’impiego di chimiche differenti come piombo acido, litio ferro fosfato, litio ioni e litio polimeri.
A differenza di molti altri competitor, MPPT_SUNRISE è stato concepito per ricaricare batterie al litio mediante interfacciamento diretto via CAN_BUS ISO 11898-1 con unità BMS_SLAVE montato direttamente sul pacco batterie, basando l’algoritmo di ricarica sulla cella a massima tensione e non solo sulla tensione massima di pacco.

E’ possibile interconnettere tra loro mediante rete CAN_BUS, le unità MPPT_SUNRISE presenti nell’impianto fotovoltaico, potendo così monitorare tutte le grandezze d’interesse con un unico dispositivo a display o mediante interfaccia grafica da PC.

MPPT_SUNRISE è un dispositivo pensato per essere integrato più facilmente in sistemi già in essere per migliorarne il funzionamento, infatti, prevede la possibilità di acquisire due segnali analogici esterni e due segnali digitali d’input, inoltre ha contatti puliti da relè, rispettivamente normalmente chiuso e aperto.

In particolare nel caso di veicoli a trazione elettrica è possibile collegare un sensore di corrente a effetto Hall per la misura della corrente di batteria verso l’azionamento e quindi calcolare gli amperora effettivamente assorbiti dalla batteria, aggiornando così lo stato di carica durante le fasi di assorbimento della potenza, scongiurando l’inconveniente di una stima dello stato di carica della batteria sbagliata.

Accoppiando il sensore di corrente con uno di temperatura alloggiato a contatto con la batteria, è possibile correggere lo stato di carica anche in funzione della temperatura della batteria stessa.

Attraverso l’azione del contatto pulito di un relè posto all’interno del MPPT_SUNRISE, è possibile comunicare all’azionamento di trazione o alla centralina del veicolo una condizione di pericolo per la batteria, come ad esempio temperatura elevata, determinando quindi l’arresto immediato del veicolo stesso.

Per azionamenti particolarmente evoluti è possibile comunicare tali informazioni mediante rete CAN_BUS.
Per migliorare la flessibilità di utilizzo, MPPT_SUNRISE può essere alimentata direttamente da pannello fotovoltaico, da batteria o da un’alimentazione ausiliaria a +12V anche isolato alle batterie.

E’ inoltre disponibile un secondo nodo CAN_BUS (opzionale), sempre isolato, al quale è possibile collegarsi e comunicare informazioni con diverse unità MPPT_SUNRISE in modo completamente indipendente rispetto alla rete del nodo CAN_BUS1. Così facendo è possibile gestire le informazioni a velocità diverse e seconde ben specifiche priorità.

MPPT_SUNRISE è dotata d’indicatori a led di colore rosso per le condizioni di fault e di colore verde per visualizzare lo stato operativo del convertitore. Ciò consente all’operatore di avere un’immediata conoscenza dello stato di funzionamento del MPPT.
E’ disponibile la versione del contenitore con grado di protezione IP67 in metallo, pensata per operare in ambienti particolarmente polverosi e umidi, senza alcun vincolo d’installazione.